Nissan Việt Nam ra mắt mẫu xe đầu tiên

Sunny là mẫu xe đầu tiên được lắp ráp tại nhà máy mới của riêng Nissan ở Việt Nam. Trước đây, mẫu Nissan Grand Livina do liên doanh với VMC lắp ráp, cùng với đó là các mẫu nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, Nhật Bản, Anh…

 

Nhà máy lắp ráp của Nissan tại Việt Nam do tập đoàn TanChong đầu tư, với tổng chi phí 40 triệu USD, có tổng diện tích khoảng 32 héc-ta tại Khu công nghiệp Hoà Khánh (Liên Chiểu, Đà Nẵng). Theo đại diện của TanChong, nhà máy sẽ có công suất lắp ráp 6.500 xe/năm và có thể tăng lên  30.000 xe/năm.

 

 

Sunny là mẫu xe Nissan phát triển từ năm 1966 và chỉ được tiêu thụ tại thị trường nội địa Nhật Bản cho tới năm 2004, sau đó mở rộng sang thị trường Hàn Quốc từ năm 2006. Mẫu Sunny do Nissan Việt Nam lắp ráp thuộc thế hệ thứ 7, từng được giới thiệu tại Triển lãm ôtô quốc tế Quảng Châu 2010.

 

Tại Việt Nam, Nissan cho ra mắt ba phiên bản của Sunny bao gồm phiên bản tiêu chuẩn Sunny, Sunny XL và phiên bản cao cấp nhất Sunny XV. Cả ba phiên bản sẽ cùng sử dụng động cơ xăng HR15 I4 dung tích 1.5L DOHC, sử dụng van biến thiên thời gian, cho công suất cực đại 99,3 mã lực tại 6.000 vòng/phút và momen xoắn tối đa 134 Nm ở 4.000 vòng/phút.

 

Ở phiên bản Sunny L và Sunny XL, Nissan Việt Nam trang bị hộp số sàn 5 cấp, riêng phiên bản Sunny XV chỉ sử dụng hộp số tự động 4 cấp thay vì hộp số CVT như tại các thị trường khác.

 

Tuy nhiên, vào thời điểm này, dường như Nissan Việt Nam đang đi một nước cờ khá lý thú khi lùi ngày chính thức công bố giá bán của các mẫu Sunny, để đối thủ ra mắt cùng ngày tại Việt Nam là mẫu Honda City công bố giá bán trước.

 

 

Trang bị an toàn cơ bản trên xe Nissan Sunny gồm: hệ thống phanh có hỗ trợ chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), túi khí cho hàng ghế trước.

 

Trang bị tiện nghi gồm: nội thất da, tay lái hỗ trợ điều khiển âm thanh (trên phiên bản cao nhất), khe gió riêng cho hàng ghế thứ hai, ổ CD với 4 loa có hỗ trợ AM/FM, MP3 và AUX.

 

 

 

Read More

Nissan Juke R thử sức với Suzuki GSX-R1000

Những cuộc đua tốc độ giữa xe hơi và môtô từ lâu đã không còn lạ lẫm. Thế nhưng, những cuộc tranh tài như thế vẫn thu hút sự chú ý của biết bao tín đồ tốc độ trên toàn thế giới. Điển hình như cuộc đua giữa Nissan Juke R và Suzuki GSX-R1000 mới diễn ra gần đây.

Đây là cuộc đua do tạp chí Car Dealer của Anh tổ chức. Trong đó, hai nhân vật chính là một chiếc Nissan Juke R độ độc đáo và Suzuki GSX-R1000 nguyên bản.

 

Trước khi tham gia cuộc đua, chiếc Nissan Juke R đã được hãng độ Nismo "tút lại". Ẩn bên trong chiếc Nissan Juke R là khối động cơ mới mạnh mẽ hơn. Công suất tối đa 485 mã lực và mô-men xoắn cực đại 433 lb-ft được truyền tới cả 4 bánh. Tương xứng với sức mạnh động cơ là hệ thống phanh cỡ lớn.

Người được giao trách nhiệm điều khiển chiếc Nissan Juke R chính là John Reynolds, nhà cựu vô địch giải British Superbike. Kỹ năng lái của Reynolds rất cần thiết để đưa chiếc Nissan Juke R vượt qua những khúc cua trên đường đua Rockingham vốn không có nhiều đoạn thẳng.

Read More

4 đôi bàn tay tài hoa làm nên sức mạnh của Nissan GT-R

Hẳn chúng ta ai cũng biết về mẫu GT-R danh tiếng của hãng Nissan với sức mạnh của động cơ V6 3,8 lít turbo kép công sống 545 mã lực. Những tưởng cần phải có một đội ngũ kỹ sư cũng như thợ máy lành nghề để làm nên sức mạnh cho chiếc xe, nhưng không, khối động cơ đó được làm nên chỉ với công sức của bốn người, bốn kỹ sư lành nghề. Ở Nhật Bản, người ta gọi họ là “Takumi” – một cụm từ trang trọng chỉ dành cho những người thợ cực kỳ khéo léo và sở hữu những kỹ năng tuyệt vời thông qua hàng nhiều năm làm việc chăm chỉ và tận tụy.

Tại nhà máy sản xuất động cơ của Nissan tại Yokohama có bốn “Takumi”. Kinh nghiệm của mỗi người tuy khác nhau, nhưng tổng hợp lại thì bốn người họ có đến hơn 100 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất động cơ. Bốn “Takumi” này là Takumi Kurosawa, Tsunemi Ooyama, Izumi Shioya and Nobumitsu Gozu. Và họ cũng chính là bốn người tạo nên khối động cơ V6 turbo kép công suất 545 mã lực bằng tay.

Mỗi khối động cơ sẽ có một tấm thẻ có tên của Takumi làm ra nó. Khi biết động cơ của xe được làm bằng tay, rất nhiều người sở hữu GT-R đã đến nhà máy của Nissan tại Yokohama để gặp gỡ người đã làm ra khối động cơ của xe, trong đó có cả Jay Leno, MC một talk show nổi tiếng và là một nhà sưu tập xe hơi.

Một số hình ảnh khác tại nhà máy ở Yokohama của Nissan

Read More

Sắp có ô tô Nissan rẻ hơn cả Honda SH

Hãng xe hơi Nhật Bản vừa ra mắt mẫu xe nhỏ Nissan Micra Active 2013 tại thị trường Ấn Độ với mức giá chỉ từ 5.875 USD (tương đương khoảng 123 triệu đồng), rẻ hơn cả mẫu Honda SH 125 nhập giá khoảng 136 triệu đồng tại Việt Nam.

Xuất hiện với bốn phiên bản XE, XL, XV và XV Safety, Micra Active 2013 sẽ cạnh tranh với các đối thủ Hyundai i10, Maruti Wagon R và Chevrolet Beat tại quốc gia Nam Á.

Nissan Micra 2013 vừa ra mắt tại Ấn Độ

Nhìn bên ngoài, Micra Active 2013 không có nhiều sự thay đổi so với phiên bản trước đó, ngoại trừ cản trước mới. Điểm đáng chú ý ở nội thất là các tựa đầu và tông màu đen trên bảng điều khiển.

Về tính năng an toàn, Micra Active được trang bị 2 túi khí phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và cảm biến khóa cửa (bản XV Safety).

Dưới nắp ca-pô, xe sử dụng động cơ xăng 1.2L, 3 xy-lanh, công suất 68 mã lực tại 4.000 vòng/phút, mô-men xoắn 104 Nm tại 5.000 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe chỉ vào khoảng 5,1 lít/100km.

Giá bán cụ thể của Nissan Micra Active tại Ấn Độ:

• Nissan Micra Active XE: 5.875 USD (tương đương 123 triệu đồng)

• Nissan Micra Active XL: 6.743 USD (tương đương 141 triệu đồng)

• Nissan Micra Active XV: 7.384 USD (tương đương 155 triệu đồng)

Read More

Mazda không tìm thấy lỗi ở mẫu CX-5 SUV gặp nạn

Hãng sản xuất xe hơi Mazda của Nhật Bản ngày 26/12 tuyên bố họ không thấy mẫu CX-5 thể thao đa dụng (SUV) của mình gặp phải vấn đề gì trong cuộc kiểm tra chung với cảnh sát liên quan tới một vụ tai nạn xảy ra trong cuộc lái thử xe hồi tháng trước.

Trong cuộc lái thử xe hôm 10/11 để kiểm tra hệ thống phanh tự động của mẫu xe CX-5 ở Saitama, phía bắc thủ đô Tokyo, mẫu xe này đã không dừng lại trước một tấm thảm và va chạm với hàng rào, khiến cho người lái xe và một nhân viên bán hàng của hãng xe Nhật ngồi ở hàng ghế hành khách phía trước bị thương.

Các nguồn tin cảnh sát địa phương cho biết hệ thống phanh tự động của mẫu xe nói trên được thiết kế để có thể hoạt động được khi xe chạy ở vận tốc 30 km/giờ trở xuống khi không đạp chân phanh, và vụ tai nạn trên có thể là do lỗi của con người.

Mazda cho hay họ sẽ tiếp tục tự nguyện tạm ngừng các chiến dịch lái thử mẫu xe trên.

Read More

Toyota sẽ là hãng đầu tiên sản xuất 10 triệu xe/năm?

Cụ thể, sản lượng trên toàn cầu của Toyota trong 11 tháng đã tăng 0,9% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 9.337.668 chiếc, trong đó bao gồm cả sản lượng của các chi nhánh của Toyota là Daihatsu và Hino, là những thương hiệu xe có nhu cầu tăng cao ở thị trường Trung Quốc, châu Âu và Mỹ.
Chỉ tính riêng trong tháng 11, sản lượng toàn cầu của Toyota đã tăng 13,3%, đạt 889.242 chiếc và đây là tháng thứ ba liên tiếp, sản lượng của hãng đạt mức tăng trưởng hai con số.
Do nhu cầu về xe hơi dự kiến tăng cao trong tháng 12 trước khi Nhật Bản áp đặt mức thuế mới đối với ôtô từ tháng 4/2014 nên sản lượng trong cả năm của Toyota có thể đạt 10 triệu chiếc.
Nếu sản lượng của hãng trong tháng 12 đạt gần bằng mức của cùng kỳ năm ngoái, thì con số xe sản xuất trong cả năm của Toyota dự kiến đạt mức 9.993.000 chiếc. 
Trong khi đó, doanh số xe bán ra trong 11 tháng qua của Toyota trên toàn thế giới đã tăng 1,8%, đạt 9.093.000 chiếc.
Hồi tháng Tám vừa qua, hãng xe của Nhật Bản đã công bố kế hoạch sản xuất 10,12 triệu chiếc xe và bán 9,96 triệu chiếc trong năm 2013. 
Toyota đã quyết định không nâng các mục tiêu sản lượng và doanh số kể từ khi hãng này chịu mức thua lỗ nặng nề sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu tiếp sau sự sụp đổ của ngân hàng đầu tư Mỹ Lehman Brothers Holdings Inc. hồi tháng 9/2008.
Trong khi đó, hãng sản xuất xe hơi Volkswagen của Đức có ý định sẽ giành vị thế số một thế giới trong ngành công nghiệp ôtô. 
Trong năm 2012, hãng xe Đức này đạt mức doanh số xe bán ra tăng 11,2% so với cùng kỳ năm 2011, đạt 9,07 triệu chiếc.

Read More

Nissan sunny: hình ảnh, thông số, giá bán Nissan Sunny mới

Thế hệ mới của Nissan Sunny ra mắt lần đầu tiên vào tháng 10/2010 tại triển lãm ô tô quốc tế Quảng Châu – Trung quốc và nhanh chóng bán ra thị trường với nhiều tên gọi khác nhau. Almera dành cho thị trường Malaysia, Australia, một số nước Asean khác, Versa dành cho thị trường Bắc Mỹ và Sunny dành cho các thị trường đông dân như Việt Nam, Trung Quốc và Ấn Độ.

Nissan Sunny ra mắt người tiêu dùng Việt Nam

Nissan Sunny ra mắt người tiêu dùng Việt Nam ngày 11/6, cùng lúc với người đồng hương Honda ra mắt mẫu xe City. Đây được xem là đối thủ nặng ký của mẫu xe này cùng hàng loạt cái tên khác trong phân khúc sedan cỡ nhỏ như Toyota Vios, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Kia Forte… Sunny được lắp rắp tại nhà máy TCIE đặt tại Đà Nẵng, hãng xe này đã “tung hỏa mù” giá bán 539 đến 624 triệu đồng cho các phiên bản trước khi công bố giá bán chính thức thấp hơn khá nhiều một tuần sau đó. Động thái này được người tiêu dùng đánh giá cao cho thấy sự quyết tâm của hãng xe này nhằm tăng tính cạnh tranh cho Sunny.

Ngoại thất.

Khác với vẻ trẻ trung năng động của đối thủ Honda City. Nissan Sunny mang thiết kế đơn giản và lịch lãm hướng đến đối tượng khách hàng là những đường đứng tuổi, đã lập gia đình hay những người trẻ yêu thích nét đơn giản không cầu kỳ. Sự khác biệt ở ngoại thất giữa hai phiên bản số sàn và số tự động là lazang hợp kim 15” ở phiên bản XV AT và lazang thép 14” ở phiên bản XL MT.

Đầu xe: Mang nét lịch lãm sang trọng với thiết kế đơn giản nhờ lưới tản nhiệt viền crom kích thước lớn sáng bóng. Cụm đèn pha to và sắc với hốc đèn cơ bắp. Cản trước xe thiết kế đồng nhất mang lại cảm giác quen thuộc.

Thân xe: Nissan Sunny sở hữu kích thước nằm giữa Toyota Atlis và Vios giúp xe nhìn khá to so với các đối thủ cùng phân khúc. Những đường gân dập nổi chạy dọc xe làm tăng tính năng khí động học và dáng vẻ thanh lịch cho xe. Mẫu xe này không được tích hợp đèn báo rẽ trên kính chiếu hậu. Tuy nhiên khách hàng có thể trang bị thêm chức năng này.

Nội Thất.

Nội thất Nissan Sunny sẽ là điều gây thất vọng với những người trẻ yêu thích sự hiện đại và công nghệ. Tuy nhiên thì đây không phải là đối tượng khách hàng mà Sunny nhắm đến. Với kiểu thiết kế đơn giản nhưng vẫn đầy đủ tiện nghi. Nissan Sunny hướng đến sự thoải mái cho người dùng nhờ chất liệu ghế mềm dễ chịu, không gian rộng rãi, các cụm phím điều khiển không cầu kỳ, dễ dàng sử dụng và đặc biệt là hốc gió lạnh cho hàng ghế sau. Sự khác nhau giữa hai phiên bản MT và AT là ghế da ở bản AT và ghế nỉ ở bản MT, nút điều khiển hệ thống âm thanh trên vô-lăng, cụm đồng hồ lái.

Ghế ngồi: Chiếc Nissan Sunny sở hữu không gian nội thất rất rộng rãi nhờ chiều dài trục cơ sở 2600mm cùng kích thước tổng thể dài x rộng cao tương ứng 4.425×1.695×1.505 (mm) kích thước này dài và cao hơn Toyota Vios khá nhiều mang lại chổ ngồi thoải mái cho người ngồi trong xe. Đặc biệt là hàng ghế sau với khoảng để chân rộng ấn tượng 636mm dài hơn Mercedes S-Class và tương đương với BMW 7-Series. Khoảng trống trần xe của Nissan Sunny cũng rộng rãi hơn so với các đối thủ. Ghế xe được thiết kế khá bắt mắt và mềm mại. Ở phiên bản XV AT trang bị ghế da trong khi phiên bản XL MT trang bị ghế nỉ sáng màu.

Vô-lăng: Phiên bản cao cấp XV AT được trang bị vô-lăng bọc da thiết kế đơn giản tích hợp các phím điều hiển hệ thống âm thanh tại đây. Phiên bản hộp số sàn thì vô-lăng “trọc” và không có các phím điều khiển âm thanh

Cửa xe: Cửa xe với chất liệu nhựa sáng cùng chi tiết bọc da ở gác tay và lẩy mở cửa crom sáng bóng cách điệu tạo điểm sáng cho nội thất xe. Nissan Sunny chỉ trang bị hộc chứa đồ trên 2 cửa phía trước xe.

Thiết bị – optinon: Hệ thống nghe nhìn trên Nissan Sunny trang bị ở mức vừa đủ đáp ứng nhu cầu âm nhạc cho người ngồi trên xe với đầu đĩa CD/MP3/Radio/AUX màn hình đơn sắc và 4 loa trên cửa xe. Các phím điều khiển tích hợp trên vô-lăng tiện dụng cho tài xế được trang bị cho phiên bản XV hộp số tự động. ( theo: danhgiaxe )

Động cơ & tiêu thụ nhiên liệu

Nissan Sunny trang bị động cơ 1.5L 4 xi-lanh thẳng hàng sản sinh công suất 99 mã lực tại vòng tua 6000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 134Nm tại vòng tua 4000 vòng/phút. Sức mạnh này khi so với các đối thủ thì có vẻ Sunny yếu thế hơn nhưng các kỹ sư của hãng sẽ không mang lại cho bạn cảm giác đó. Xe khá bốc và tăng tốc tốt mang đến sự ngạc nhiên cho người lái. Khi vào cua ở tốc độ cao, xe đạt được đổ ổn định cao. Khả năng cách âm của xe cũng khá tốt. Xe được trang bị cửa gió lạnh cho hàng ghế sau với 2 chế độ lạnh và mang lại sự thoải mái cho hàng ghế này. Tuy nhiên khi mở độ lạnh mạnh nhất thì cửa gió này sẽ tạo âm thanh khá lớn gây chút khó chịu cho người ngồi hàng ghế trước. Không gian bên trong xe thật sự rất thoải mái với sự rộng rãi thoáng đãng ở tất cả vị trí ghế. Hàng ghế sau không chỉ thoải mái vởi khoảng để chân rộng mà còn có trần xe khá cao.

Động cơ Nissan sunny trang bị công nghệ Van biến thiên toàn thời gian (CVTC) và công nghệ Drive-by-Wire làm tăng hiệu quả quá trình nạp và xả của động cơ nhằm đảm bảo vận hành tối ưu ở mọi tốc độ động cơ và chế độ tải của xe giảm tiêu hao nhiên liệu và khí xả.

* Mức tiêu thụ nhiên liệu :

         – Số sàn:         6,3 Lít/ 100 Km 

         – Số tự động: 6,7 Lít/ 100 Km

► Hệ Thống Treo Ưu Việt

 Nissan Sunny trang bị hệ thống treo trước độc lập Mac-Pherson và  Hệ thống khung gầm V-platform mới nhất giúp Sunny nhẹ nhàng vượt qua các đoạn đường gồ ghề và tăng độ ổn định khi vào cua.

Dù đi trong thành phố hay trên đường cao tốc, bạn sẽ đánh giá cao khả năng tăng tốc ấn tượng và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu nổi bật của Nissan Sunny

Xe được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản trong đó có 2 phiên bản trang bị hộp số sàn 5 cấp và một phiên bản trang bị hộp số tự động 4 cấp. Hộp số tự động 4 cấp mới của Sunny được cho là nhỏ gọn và nhẹ hơn 15%, giảm được ma sát 32% và giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. ( theo: danhgiaxe )

Đánh giá tổng quát

Sự xuất hiện của Nissan Sunny cùng hàng loạt các mẫu xe mới khác báo hiệu cho sự khởi sắc của thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian qua. Hướng vào phân khúc phù hợp với số đông người tiêu dùng mong muốn một mẫu xe ô tô di chuyển hằng ngày với giá bán cạnh tranh. Sunny sẽ là mẫu xe chủ lực của Nissan tại Việt Nam khi mà hàng loạt các đàn anh Teana, Murano hay 370Z thất bại hoàn toàn do định giá quá cao. Nằm trong phân khúc sedan cỡ nhỏ cạnh tranh với Toyota Vios, Honda City, Ford Fiesta… Sunny xác lập đối tượng khách hàng của mình đến những người yêu thích sự đơn giản, thiết kế “bền vững” và lịch lãm. Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe tiện nghi, rộng rãi và an toàn trong phân khúc thì Nissan là một cái tên mà bạn cần lưu ý. ( theo: danhgiaxe )

Nội thất rộng rãi, giá bán hợp lý và dễ điều khiển là những gì bạn có thể tìm thấy ở chiếc Nissan Sunny mới.

	Nissan Sunny XV (AT)	Nissan Sunny XL (MT)
+	- Ngoại hình trang nhã - Không gian ngồi rộng rãi - Có thêm quạt gió làm mát phía sau	- Ngoại hình trang nhã - Không gian ngồi rộng rãi - Có thêm quạt gió làm mát phía sau
-	- Chưa trang bị hộp số CVT - Không có điều hoà tự động	- Hộp số sàn chưa thật mượt mà - Nội thất trông khá rẻ tiền

Gia nhập thị trường Việt Nam trong bối cảnh nhiều thách thức khi phải đối mặt với hàng loạt tên tuổi như Toyota Vios, Ford Fiesta, Hyundai Accent… và mới nhất là Honda City, liệu Nissan Sunny có tìm được chỗ đứng và khẳng định vị thế của mình? 

Nissan sunny 2013 hoàn toàn mới là một bất ngờ thú vị! Đươc mệnh danh là chiếc xe dẫn đầu phân khúc Sedan hạng B, giá cả hợp lý nhất cho những gia đình trẻ, doanh nghiệp , công chức nhà nước… Nissan Sunny mới trẻ trung, sang trọng là lựa chọn mới cho gia đình bạn. Nissan Sunny 2013 đã chính thức có mặt tại Việt Nam Ngay bây giờ Quí Khách Hàng có thể liên hệ với đại diện của chúng tôi để nhận thông tin tốt nhất về giá và tư vấn dịch vụ.

Bảng thông số kỹ thuật

Hạng mục	Nissan Sunny XV (AT)	Nissan Sunny XL (MT)
Dài x rộng x cao (mm)	4.425 x 1.695 x 1.505	4.425 x 1.695 x 1.500
Chiều dài cơ sở (mm)	2.590	2.590
Tự trọng (kg)	1.059	1.033
Động cơ	I-4 1.5L CVTC	I-4 1.5L CVTC
Hộp số	Hộp số tự động 4 cấp	Hộp số tay 5 cấp
Công suất cực đại (kW/rpm)	73/6.000	73/6.000
Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm)	134/4.000	134/4.000
Vận tốc tối đa (km/h)	N/A	N/A
Khả năng tăng tốc 0-100km/h (giây) (*)	14,9	12,24
Tiêu thụ nhiên liệu (L/100km)	6,7	6,4
La-zăng & lốp	185/65 R15	175/70 R14
Giá (VND)	588.000.000	538.000.000

Liên hệ:

NISSAN GIẢI PHÓNG.

Km8, Hoàng Mai, Pháp Vân, Hà Nội.

PTKD:Mr Hải Anh

Phone: 0935 26 99 86

Email: haianh.nguyen@nissangiaiphong.com.vn

Website:nissanvietnam.org

Read More